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適用機型:TAD1641GE
排氣門彈簧的尺寸參數、最小裝配預壓縮力和配氣機構不脫離為約束條件,以配氣機構中各零件之間的接觸力峰值最小作為氣門彈簧優化設計的目標,對100型發動機的配氣機構的氣門彈簧進行了優化設計,將雙彈簧改為單彈簧結構。與原配氣機構相比,采用新的氣門彈簧後,凸輪與搖臂、氣qi門men螺luo釘ding與yu氣qi門men的de最zui大da接jie觸chu力li以yi及ji氣qi門men落luo座zuo衝chong擊ji力li均jun顯xian著zhu降jiang低di,對dui提ti高gao配pei氣qi機ji構gou的de工gong作zuo可ke靠kao性xing有you利li。此ci外wai,由you於yu彈dan簧huang力li值zhi降jiang低di,配pei氣qi機ji構gou消xiao耗hao的de功gong率lv將jiang會hui降jiang低di,同tong時shi企qi業ye的de生sheng產chan成cheng本ben也ye降jiang低di了le。

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