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適用機型:6CT
當沒有找到到氣門推杆彎曲的原因,隻簡單地更換氣門推杆,結果剛換上的氣門推杆又發生了彎曲變形。隻好再度檢查該缸的氣門、氣門挺杆、氣門彈簧等零件。結果發現該氣門彈簧鋼絲比其他氣門彈簧的鋼絲要粗一些。原裝玉柴6105QC型柴油發動機內、外氣門彈簧鋼絲的直徑分別為φ2.5mm和φ4.2mm。而這根氣門外彈簧鋼絲的直徑卻有φ4.4mm(發動機大修時,因第1缸氣門彈簧折斷而更換此新彈簧的。)由此可知,發動機第1缸排氣門推杆連續彎曲,是因為該缸氣門外彈簧鋼絲太粗而造成的。將此氣門彈簧拆下,重新換上一根符合標準的氣門彈簧後,再未出現氣門推杆彎曲變形的故障。

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