凸輪軸襯套

適用機型：6CT

凸輪軸襯套的作用：在(zai)運(yun)動(dong)部(bu)件(jian)中(zhong)，因(yin)為(wei)長(chang)期(qi)的(de)磨(mo)擦(ca)而(er)造(zao)成(cheng)零(ling)件(jian)的(de)磨(mo)損(sun)

，當(dang)軸(zhou)和(he)孔(kong)的(de)間(jian)隙(xi)磨(mo)損(sun)到(dao)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)的(de)時(shi)候(hou)必(bi)須(xu)要(yao)更(geng)換(huan)零(ling)件(jian)，因(yin)此(ci)設(she)計(ji)者(zhe)在(zai)設(she)計(ji)的(de)時(shi)候(hou)選(xuan)用(yong)硬(ying)度(du)較(jiao)低(di)
、naimoxingjiaohaodecailiaoweizhoutaohuochentao
，zheyangkeyijianshaozhouhezuodemosun，dangzhoutaohuochentaomosundaoyidingchengdujinxinggenghuan，zheyangkeyijieyueyingenghuanzhouhuozuodechengben，yibanlaishuo，chentaoyuzuocaiyongguoyingpeihe，而與軸采用間隙配合
，因為無論怎麼樣還是無法避免磨損的，隻能延長壽命，而軸類零件相對來說比較容易加工
；也(ye)有(you)一(yi)些(xie)新(xin)的(de)設(she)計(ji)人(ren)員(yuan)不(bu)喜(xi)歡(huan)這(zhe)樣(yang)設(she)計(ji)，認(ren)為(wei)這(zhe)樣(yang)是(shi)在(zai)製(zhi)造(zao)的(de)時(shi)候(hou)增(zeng)加(jia)成(cheng)本(ben)
，但(dan)經(jing)過(guo)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)使(shi)用(yong)後(hou)
，維(wei)修(xiu)時(shi)還(hai)是(shi)要(yao)按(an)這(zhe)種(zhong)方(fang)法(fa)改(gai)造(zao)
，但(dan)改(gai)造(zao)容(rong)易(yi)造(zao)成(cheng)設(she)備(bei)的(de)精(jing)度(du)降(jiang)低(di)，原(yuan)因(yin)很(hen)簡(jian)單(dan)，二(er)次(ci)加(jia)工(gong)是(shi)無(wu)法(fa)保(bao)證(zheng)座(zuo)孔(kong)中(zhong)心(xin)的(de)位(wei)置(zhi)的(de) 補充一些，軸套在一些轉速較低
，徑向載荷較高且間隙要求較高的地方（如凸輪軸）用來替代滾動軸承（其實軸套也算是一種滑動軸承），cailiaoyaoqiuyingdudiqienaimo，zhoutaoneikongjingyanmoguaxue，nengdadaojiaogaopeihejingdu
，neibishangyidingyaoyourunhuayoudeyoucao，zhoutaoderunhuafeichangzhongyao

，ganmodehua，zhouhezhoutaohenkuaijiuhuibaofei
，zhelituijiananzhuangshiguaxuezhoutaoneikongbi，zheyangkeyiliuxiaxuduoxiaoaokeng，襯套和軸套是根據不同的工礦條件選用不同的型號。最主要的條件是：壓力，速度，壓力速度乘積
，潤滑狀態，載荷性質。

上一條：氣門橋 下一條:連杆螺絲