更換發動機氣門座圈時應注意什麼?

       更換發動機氣門座圈時應注意什麼?

       第一
、由於氣門頭部與氣門座摩擦副必須保證氣缸在高溫
、高壓工況下的良好密封，同時氣門座還要承受氣門的高頻敲擊，因此始終處於最惡劣的條件下工作。因此被選擇的進、排氣門座圈，應具有良好的耐熱性、耐磨性和有適當的膨脹係數。

       第二
、為了保證氣門座在惡劣的工況下不致早期鬆動，氣門座與缸蓋座孔的過盈配合量較大，一般進氣門過盈量為0.053一0.10mm，排氣門為0.053--0.118mm，當座孔損傷時，可采用加大的座圈。

       第三、認真貫徹壓座圈操作工藝:先將進、排氣門座圈經液氮冷凍到零下196℃hou，xunsuyarenganggaizuokongnei。zhezhongcaozuogongyidemudezaiyushizuoquanzaidiwenxiashousuo，jianxiaozhuangpeishideguoyingliang，bimianguoyingliangguodahuozhuangpeibuliang，zaochengbiaomiancashang
，shizuoquanzaigongzuozhongtuoluo。ciwaipaiqimenzuoquanbiaomianquanbudutong(厚0.0125mm)，以使氣門座與座孔配合表麵間有良好的貼合，利於傳熱。

       如果沒有液氮供應，可用幹冰(固體二氧化碳)來代用，並將缸蓋加熱到70-80℃。壓裝時
，應仔細操作，先把座圈對準座孔，用合適的心棒輕輕打人。